La Porsche 911 RSR è qualcosa di veramente inedito e speciale, contro ogni tradizione il motore non è più a sbalzo posteriore, ma si trova davanti all’asse delle ruote posteriori. Questa versione “corsaiola” della 911 sarà dedicata alle gare da Endurance. Leggi tutti gli articoli sul Salone di Los Angeles: Iscriviti al canale: Facebook: Twitter: https://twitter.com/omniauto Produzione: Edimotive