Ferrari 288 GTO



La 288 GTO è stata sviluppata partendo dalla meccanica della 308 GTB per partecipare alle gare del Gruppo B. A sottolineare la derivazione dalla 308 GTB della 288 GTO, presentata al salone dell’automobile di Ginevra del 1984, contribuiva anche la linea di Pininfarina. Esteticamente la nuova sportiva di Maranello appariva come una 308 GTB dalla indole e estetica più estrema, essendo una ulteriore esasperazione di quanto proposto a livello stilistico con lo studio 308 GTB Speciale, conosciuta anche come Millechiodi: i parafanghi sono allargati per ospitare pneumatici da 225/55VR16 davanti e 265/50VR16 dietro, lo spoiler posteriore è maggiorato, le feritoie laterali ricordano quelle della 250 GTO, sotto la calandra un generoso spoiler ospitava i gruppi ottici e la carrozzeria completamente





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