Archive for the ‘OmniAuto’ Category

Porsche 911 GT2 RS, per chi ha il pelo con 700 CV “su 2 ruote” | Salone di Francoforte
1 mese fa
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Business o tempo libero, ecco i mezzi “definitivi” di Opel e Citroen | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Skoda Karoq, scommettiamo che piacerà? | Salone di Francoforte
1 mese fa
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Hyundai Kona, se siete stufi delle auto disegnate tutte uguali | Salone di Francoforte
1 mese fa
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Citroen C3 Aircross, se vi serve tanto spazio in poco ingombro | Salone di Francoforte
1 mese fa
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Suzuki Swift Sport, c’era una volta il motore aspirato | Salone di Francoforte
1 mese fa
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Urban EV Concept, il futuro di Honda è tecnologico ma in stile vintage | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Ford Mustang restyling, 10 marce per il nuovo cambio dell’americana | Salone di Francoforte
1 mese fa
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Nuova Bentley Continental GT, LA Gran Turismo | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Volkswagen T-Roc, cosa comprereste con 20-25.000 euro? | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Seat Arona, il SUV su misura…visto da vicino | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Kia Stonic: sempre a dire “compatta”, ma perché? | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Hyundai Kona, perché preferirla a Stonic, 2008, Captur, T-Roc… | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Il nostro commento di fine salone… a caldo | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Kia Proceed Concept, quando una 3 porte diventa station wagon | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Nuova Porsche Cayenne, più lusso e sportività | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Opel Grandland X, perché preferirla alle rivali? | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Cos’ha la T-Roc di diverso (e di più?) delle rivali? | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Ford Mustang Shelby GT 350R, passione per la guida allo stato puro
1 mese fa
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Fiat 500L (2017) | Perché comprarla… e perché no
1 mese fa
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Toyota si dà allo sport. Ecco perché | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Jaguar E-Pace, nel mirino Audi Q3, BMW X1 e Mercedes GLA | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Nuova Ford Fiesta | Il piacere di guida si “sdoppia” così
1 mese fa
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Skoda Octavia Wagon G-Tec, la prova al buio della familiare a metano
1 mese fa
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Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO, lo “squalo” da pista
1 mese fa
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Mercedes, ecco il futuro a lungo termine del marchio | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Ford EcoSport restyling, perché sceglierla rispetto alle concorrenti | Salone di Francoforte 2017
1 mese fa
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Nissan X-Trail restyling | per chi al crossover preferisce il SUV
1 mese fa
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MINI Challenge 2017, Gara2 a tutta…
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Audi RS2 | Perché comprarla… CLASSIC
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Kia Stonic, il SUV piccolo solo nelle dimensioni
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Nissan Qashqai (2017) | Perché comprarla… e perché no
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Opel Grandland X, il SUV tutto confort e sicurezza
1 mese fa
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La nuova Nissan LEAF vista dal vivo a Oslo
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Gli 8 optional da segmento superiore della nuova Ford Fiesta
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Hyundai i30 N, la coreana hot con le GTI ed RS nel mirino!
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Citroen C3 AirCross, il SUV diverso da tutti gli altri
1 mese fa
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Kia Stinger,  la gran turismo che non ti aspetti
1 mese fa
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Hyundai Ioniq | 1 auto, 3 anime (elettriche)
1 mese fa
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Peugeot 5008 | Perché comprarla… e perché no
1 mese fa
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Nuova Audi A8 | il lusso bello da guidare
1 mese fa
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Porsche Cayenne | a “lezione” di tecnologia da super SUV
1 mese fa
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Skoda Karoq | compatto SI, ma anche spazioso come pochi
1 mese fa
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Nissan Qashqai | Perché comprarla… Secondo voi
1 mese fa
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Kia Picanto (2018) | Perché comprarla… e perché no
3 mesi fa
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